Kõrgtugevast malmist teedon toruliitmikud kommunaalveevarustuse ja -kanalisatsiooni, tööstuslike vedelike transportimiseks ja küttesüsteemide jaoks, mida hinnatakse nende kõrge tugevuse ja korrosioonikindluse tõttu. Pikaajaline kasutamine keerulistes töötingimustes põhjustab aga sageli tõrkeid, nagu leke, pragunemine ja korrosioon, mis võib mõjutada torujuhtmesüsteemi stabiilsust. Selles artiklis uuritakse rikete peamisi põhjuseid ja pakutakse välja sihipärased lahendused.
Leke on kõige sagedasem rike, mille põhjuseks on peamiselt kolm tegurit: esiteks, vale paigaldus-ebaühtlane äärikuühendusjõud või lahtised pistikupesad-ja-tahvlite tihendusrõngad põhjustavad tühikuid; teiseks, tihendusmaterjali vananemise-kummist tihendid kõvastuvad või pragunevad pärast pikaajalist kokkupuudet kõrge temperatuuri, rõhu või keemilise keskkonnaga; kolmandaks põhjustab toruliitmiku deformatsioon-pinnase väline surve või sõiduki veeremine tee kere deformatsiooni, mis kahjustab tihenduskonstruktsiooni. Lahendused hõlmavad paigaldustoimingute standardimist, et tagada äärikupoltide ühtlane pöördemoment, vananevate tihendite asendamine korrosioonikindlate-fluoro kummimaterjalidega ja tugevdatud kronsteinide paigaldamine maetud teede ümber, et vältida välist survet.
Pragunevad vead on enamasti tingitud materjalidefektidest ja pingekontsentratsioonist. Valamise jääkpinge, sisemine kokkutõmbumise poorsus või lisandid vähendavadteekonstruktsiooni tugevus; järsud pöörded voolukanalis või ebaühtlane seinapaksus põhjustavad rõhumuutuste all lokaalse pinge kontsentratsiooni. Selle probleemi lahendamiseks peaksid tootjad kasutusele võtma tsentrifugaalvalu protsessid, et optimeerida sisemist kvaliteeti, viima läbi valmistoodete ultrahelivigade tuvastamist ja kavandama sujuvad üleminekukanalid, et vähendada vedeliku mõju. Pragunenud teede puhul on survetorustike keevitusremont keelatud; tuleb viivitamatult asendada kvalifitseeritud toodetega.
Korrosioonikahjustused on karmides keskkondades silmapaistvad. Elektrokeemiline korrosioon tekib kõrgtugeva malmi kokkupuutel erinevate metallidega niiskes pinnases; keskmine korrosioon tekib siis, kui tee edastab happelist, aluselist või suure soolasisaldusega keskkonda. Kaitsemeetmete hulka kuulub teepinnale -korrosioonivastaste epoksiidkatete kandmine, polüetüleenist korrosioonivastase teibi mähkimine maapinnale ja isolatsioonivuukide paigaldamine erinevate metallide isoleerimiseks. Söövitavat ainet transportivate torustike jaoks võib korrosioonikindluse suurendamiseks valida tsemendimördi või polüuretaani sisemise vooderdusega teesid.
Igapäevane hooldus on rikete vältimise võtmeks. Kontrollige regulaarselt tee-ühendusi lõdvenemise või lekke suhtes, kontrollige pinnakatte terviklikkust ja puhastage koheselt voolukanali sete, et vältida kohalikku korrosiooni. Kombineerides standardiseeritud paigalduse, materjalide optimeerimise ja rutiinse hoolduse, pikendab kasutusigakõrgtugevast malmist teesidsaab oluliselt pikendada, tagades torustikusüsteemide ohutu töö.
